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Bridage moto A2
Bridage A2 : la règle des 35 kW en clair, le vrai prix du kit (300-450 €), la carte grise MTT1 et…
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Choisir sa Moto A2
48 guides publiés
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Test Kawasaki Versys 650
La Kawasaki Versys 650, c'est le trail routier malin pour avaler les kilomètres. Bridable A2, confortable, increvable. Notre test : prix, conso…
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[ 03 ]
Test Kawasaki Eliminator 500
La Kawasaki Eliminator 500, c'est le custom A2 native avec la selle ultra-basse. Look bobber, moteur de Z500 souple, prix doux. Notre…
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[ 04 ]
Test KTM RC 390
La KTM RC 390, c'est la sportive pure jus accessible en A2 native. Légère, vive, racée. Une bonne première moto ? Notre…
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[ 05 ]
Test Royal Enfield Meteor 350
La Royal Enfield Meteor 350, c'est le petit cruiser de balade pas cher et A2 native. Selle basse, moteur tout doux :…
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[ 06 ]
Test Kawasaki Z400
La Kawasaki Z400, c'est le roadster A2 plume par excellence : 167 kg, 45 ch natifs, ultra facile. Bon plan en occasion…
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[ 07 ]
Test Royal Enfield Hunter 350
La Royal Enfield Hunter 350, c'est le petit roadster néo-rétro le moins cher du marché. A2 native, basse, attachante. Notre test :…
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[ 08 ]
Test KTM 390 SMC R
La KTM 390 SMC R, c'est le supermoto fun par excellence. A2 native, légère, joueuse. Une bonne première moto ? Notre test…
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[ 09 ]
Test Kawasaki Ninja 400
La Kawasaki Ninja 400, c'est la sportive carénée accessible par excellence. A2 native, légère, vive sans piéger. Notre test : prix, conso…
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Test Suzuki V-Strom 650
La Suzuki V-Strom 650, c'est le trail routier au V-twin coupleux. Bridable A2, confortable, increvable. Une bonne première moto ? Notre test…
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