Prix de la carte grise moto A2 : le barème 2026 région par région
Cheval fiscal divisé par deux, 13,76 € de frais fixes : le barème 2026 des régions et les chevaux fiscaux des motos A2 pour calculer ta carte grise au centime.
Tu as trouvé ta bécane, négocié le prix, calé la date pour la récupérer. Et là, quelqu’un te glisse : « et la carte grise, tu l’as budgétée ? ». Entre 120 et 260 € pour la plupart des motos A2, c’est la dépense qu’on oublie le plus souvent au moment de l’achat. On te donne la formule exacte, le barème 2026 des 18 régions, plus les chevaux fiscaux des 43 motos A2 qui font l’essentiel du marché, pour que tu saches au centime près, avant l’arrondi à l’euro de l’ANTS, ce qu’on va te demander.
Tout ce qui suit sort de sources officielles et datées : la part fixe vient de la fiche F19211 du service public (vérifiée le 23 janvier 2026), et le barème régional du cheval fiscal correspond aux tarifs votés pour 2026, relevés en mai 2026 et recoupés sur plusieurs sources. Les régions revotent quasi chaque année, souvent au 1er janvier, au 1er mars ou au 1er avril : on met cette page à jour à chaque changement.
La carte grise moto A2 en chiffres clés
La photo d’ensemble avant le détail.
| Ce qu’il faut retenir | Le détail |
|---|---|
| La formule | CV fiscaux × (tarif régional ÷ 2) + 13,76 € |
| Pourquoi ÷ 2 | Les motos paient la moitié du cheval fiscal voiture |
| Part fixe | 13,76 € (taxe de gestion 11 € + acheminement 2,76 €) |
| Une 500 type CB500 Hornet (5 CV) | 121,26 à 186,14 € selon la région (métropole) |
| Une 650-700 type MT-07 (7 CV) | 164,26 à 255,09 € selon la région (métropole) |
| Neuf ou occasion | Même prix (sauf moto de plus de 10 ans : taxe encore ÷ 2) |
Six lignes qui résument tout. Maintenant, voyons d’où sortent ces montants, parce que comprendre le calcul te permet de le refaire pour n’importe quelle moto.
La formule, sans jargon
Le prix de ta carte grise se joue sur deux nombres : la puissance fiscale de ta moto (les fameux « CV », inscrits en case P6 de la carte grise) et le tarif du cheval fiscal voté par ta région. Tu multiplies l’un par l’autre, et c’est là que la moto a un vrai avantage : les 2-3 roues ne paient que la moitié du tarif régional. Un cheval fiscal à 60 € pour une voiture ne te coûte que 30 € à moto.
À ce total s’ajoute une part fixe de 13,76 €, identique partout en France : 11 € de taxe de gestion et 2,76 € de redevance d’acheminement, le prix pour que le titre arrive dans ta boîte aux lettres. Et c’est tout. Pas de malus, pas de taxe CO2 sur les motos A2 du catalogue actuel.
Exemple concret : une Yamaha MT-07 fait 7 CV fiscaux. Dans une région à 60 € le cheval, ça donne 7 × 30 + 13,76 = 223,76 €. Le montant réglé sur l’ANTS est arrondi à l’euro le plus proche, donc 224 € sur ton relevé bancaire.
Le barème 2026, région par région
Chaque conseil régional fixe son cheval fiscal, et l’écart n’est pas anecdotique : en métropole, de 43 € en Auvergne-Rhône-Alpes et dans les Hauts-de-France à 68,95 € en Île-de-France. Sept régions sont alignées sur le même tarif de 60 €. Voilà le tableau complet, avec le demi-tarif moto déjà calculé.
| Région | Cheval fiscal 2026 | Tarif moto (÷ 2) |
|---|---|---|
| Auvergne-Rhône-Alpes | 43,00 € | 21,50 € |
| Bourgogne-Franche-Comté | 60,00 € | 30,00 € |
| Bretagne | 60,00 € | 30,00 € |
| Centre-Val de Loire | 60,00 € | 30,00 € |
| Corse | 53,00 € | 26,50 € |
| Grand Est | 60,00 € | 30,00 € |
| Hauts-de-France | 43,00 € | 21,50 € |
| Île-de-France | 68,95 € | 34,475 € |
| Normandie | 60,00 € | 30,00 € |
| Nouvelle-Aquitaine | 58,00 € | 29,00 € |
| Occitanie | 59,50 € | 29,75 € |
| PACA | 60,00 € | 30,00 € |
| Pays de la Loire | 51,00 € | 25,50 € |
| Guadeloupe | 41,00 € | 20,50 € |
| Guyane | 42,50 € | 21,25 € |
| Martinique | 53,00 € | 26,50 € |
| La Réunion | 60,00 € | 30,00 € |
| Mayotte | 30,00 € | 15,00 € |
Ce que ça change en vrai : la même moto de 5 CV coûte 121,26 € à immatriculer à Lyon ou à Lille, et 186,14 € à Paris. Pour une 7 CV, la fourchette métropolitaine va de 164,26 à 255,09 €. Presque 100 € d’écart pour un papier identique, uniquement parce que ton adresse n’est pas la même.
Sur cette page et dans nos outils, on retient le tarif médian de 60 € le cheval, soit 30 € en moto : c’est à la fois la valeur médiane et la plus fréquente en métropole. Si tu habites une région moins chère, tant mieux pour toi, la vraie note sera plus basse.
Les chevaux fiscaux des motos A2, moto par moto
Les CV fiscaux d’une moto découlent de sa cylindrée, par paliers : 4 CV de 251 à 350 cm³, 5 CV de 351 à 500 cm³, puis 1 CV de plus par tranche de 125 cm³ entamée au-delà de 500. Pas besoin de sortir la calculette, on l’a fait pour les 43 modèles qui font l’essentiel du parc A2 :
| CV (case P6) | Les motos A2 concernées | Carte grise au tarif médian |
|---|---|---|
| 4 CV | Yamaha MT-03 et YZF-R3, Royal Enfield Meteor 350 et Hunter 350 | 133,76 € |
| 5 CV | Honda CB500 Hornet, CBR500R, NX500, Rebel 500 et CL500 · Kawasaki Z500, Ninja 500, Z400, Ninja 400 et Eliminator 500 · KTM 390 Duke, 390 Adventure, RC 390 et 390 SMC R · Triumph Speed 400 et Scrambler 400 X · Aprilia RS 457 et Tuono 457 · Royal Enfield Himalayan 450 · Benelli TRK 502 (500 cm³ pile, malgré le nom) | 163,76 € |
| 7 CV | Yamaha MT-07, XSR700 et Ténéré 700 · Kawasaki Z650, Ninja 650 et Versys 650 · Suzuki SV650 et V-Strom 650 · Triumph Trident 660, Tiger Sport 660 et Daytona 660 · Aprilia RS 660 et Tuono 660 · Royal Enfield Interceptor 650 et Continental GT 650 · Honda CB650R | 223,76 € |
| 8 CV | Suzuki GSX-8S et Honda CB750 Hornet (en version bridée A2) | 253,76 € |
| 9 CV | Kawasaki Z900 en version A2 | 283,76 € |
Tu remarques un truc ? Aucune moto de 6 CV dans le parc : il saute de 5 CV (jusqu’à 500 cm³) à 7 CV (les 645-689 cm³), parce qu’aucune moto A2 courante ne se vend entre 501 et 625 cm³ en ce moment. Et la petite surprise du tableau, c’est le haut : une Z900 bridée A2 coûte 150 € de plus à immatriculer qu’une MT-03, avant même de parler d’assurance.
Si tu hésites encore entre plusieurs modèles, notre guide pour bien choisir ta moto A2 t’aide à poser les bons critères. Et la carte grise en fait partie.
Bridée, débridée, d’occasion : ce qui change le prix (et ce qui ne change rien)
Idée reçue tenace : « ma moto est bridée à 35 kW, je paie moins de CV ». Non. La puissance fiscale dépend de la cylindrée, pas de la puissance réelle. Une MT-07 bridée A2 ou en version libre, c’est 689 cm³ dans les deux cas, donc 7 CV et la même carte grise. Le bridage déclenche par contre une mise à jour du titre (la mention passe de MTT2 à MTT1), une démarche qu’on détaille dans notre guide du bridage moto A2.
L’occasion ne change rien non plus au calcul : contrairement à ce qui circule sur les forums, une moto d’occasion paie la même taxe régionale qu’une neuve. Une seule vraie remise existe : au-delà de 10 ans d’âge, la taxe régionale est encore divisée par deux. Une SV650 de 2012 à 7 CV revient donc à 7 × 15 + 13,76 = 118,76 € au tarif médian, au lieu de 223,76 €.
Quant aux motos électriques, l’exonération totale a quasiment disparu depuis mai 2025 ; seuls les Hauts-de-France gardent une réduction de 50 %. Le parc A2 thermique n’est de toute façon pas concerné.
Côté démarches, tout se passe en ligne sur le site de l’ANTS depuis la fin des guichets préfecture. Si c’est ta première immatriculation, on t’a fait le pas-à-pas complet dans notre guide des démarches carte grise A2.
Trois exemples au centime
Pour vérifier que tu maîtrises la formule, trois motos du catalogue au tarif médian de 30 € le cheval en moto :
- Honda CB500 Hornet (471 cm³, 5 CV) : 5 × 30 + 13,76 = 163,76 €
- Yamaha MT-07 (689 cm³, 7 CV) : 7 × 30 + 13,76 = 223,76 €
- Suzuki GSX-8S (776 cm³, 8 CV) : 8 × 30 + 13,76 = 253,76 €
Tu veux le calcul pour TA moto, avec l’assurance, l’équipement et l’entretien en prime ? Notre simulateur Mon Budget Moto intègre ce barème carte grise et te sort le vrai coût de ta première année en 2 minutes. Et pour situer ton budget global par rapport aux autres jeunes motards, jette un œil au baromètre du budget A2 2026.
Le verdict grand frère
La carte grise, c’est le seul poste de ton budget moto qui ne se négocie pas : la formule est publique et le barème est voté, personne ne te fera une remise dessus. La seule erreur possible, c’est de la découvrir après l’achat. Compte 120 à 260 € dans la grande majorité des cas, ajoute-la à ton plan de financement dès le départ, et pense au poste suivant qui, lui, se travaille vraiment : l’assurance. Sur ce terrain-là, Optim’Assur compare le coût réel des motos A2 pour ton profil, et ça peut te faire gagner bien plus que le prix de ta carte grise.
Tes questions sur la carte grise moto A2
Combien coûte la carte grise d’une moto A2 en 2026 ?
En métropole, entre 121,26 et 186,14 € pour une moto de 5 CV comme la Honda CB500 Hornet, et entre 164,26 et 255,09 € pour une 7 CV comme la Yamaha MT-07, selon ta région. Le calcul : chevaux fiscaux × demi-tarif régional + 13,76 € de part fixe. Au tarif médian de 60 € le cheval fiscal, une CB500 Hornet revient à 163,76 € et une MT-07 à 223,76 €.
Pourquoi une moto paie-t-elle sa carte grise moitié prix ?
La réglementation applique un demi-tarif aux motos, scooters et 3-roues : la taxe régionale d’une moto correspond à 50 % du tarif du cheval fiscal voté par la région. Dans une région à 60 € le cheval, une moto paie donc 30 € par CV, là où une voiture paie plein pot. La part fixe de 13,76 € reste identique pour tout le monde.
Le bridage A2 change-t-il le prix de la carte grise ?
Non. La puissance fiscale (case P6) est calculée à partir de la cylindrée, qui ne bouge pas avec le bridage. Une MT-07 fait 7 CV, bridée à 35 kW ou en version libre. Le bridage entraîne en revanche une mise à jour de la mention MTT1/MTT2 sur le titre, une démarche distincte du calcul de la taxe.
La carte grise d’une moto d’occasion coûte-t-elle moins cher ?
Non, le calcul est le même que pour une moto neuve : CV × demi-tarif régional + 13,76 €. Une seule exception : si la moto a plus de 10 ans, la taxe régionale est divisée par deux une seconde fois. Une 7 CV de plus de 10 ans revient ainsi à 118,76 € au tarif médian, contre 223,76 € pour la même moto récente.
Où fait-on sa carte grise moto en 2026 ?
En ligne sur le site officiel de l’ANTS (ants.gouv.fr) ou via un professionnel habilité, ton concessionnaire s’en charge souvent pour une neuve. Les guichets préfecture n’existent plus. Le paiement se fait par carte bancaire et le montant est arrondi à l’euro le plus proche. Méfie-toi des sites intermédiaires qui facturent des frais de dossier en plus du tarif officiel.