Test Honda CB500 Hornet : Avis, Prix & Assurance A2
La Honda CB500 Hornet est la star des permis A2. Est-elle vraiment la moto idéale pour débuter ? Notre test complet et notre avis de copilote pour les jeunes motards.
Voici notre test Honda CB500 Hornet A2 ! La mythique CB500F, star des moto-écoles, laisse sa place à un nom encore plus légendaire : la Honda CB500 Hornet. Est-ce un simple changement de nom ou une vraie évolution ? On l’a passée au crible pour voir si elle a gardé ce qui faisait de la CB500F LA moto pour débuter.
Avant de craquer pour la CB500 Hornet, garde le cadre A2 en tête. Selon l’administration française (service-public.fr), ton permis A2 te limite à 35 kW (47,5 ch) max pendant 2 ans. Bonne nouvelle : la CB500 Hornet sort d’usine en version A2 conforme, sans bricolage électronique. Tu es en règle dès l’achat, et c’est un vrai confort à la revente.
La Honda CB500 Hornet en quelques chiffres clés
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Puissance | 47,5 ch (35 kW) |
| Poids tous pleins faits | 188 kg |
| Hauteur de selle | 789 mm |
| Prix neuf 2026 (catalogue) | à partir de 6 199 € |
| Prix occasion (indicatif) | ~5 500 – 6 200 € (2024-25) |
Prise en main : une facilité déconcertante
Le premier mot qui vient à l’esprit en montant sur la CB500 Hornet, c’est « évident ». La hauteur de selle est très accessible, le guidon tombe naturellement sous les mains et le poids se fait oublier dès les premiers tours de roue.
Pour un débutant, c’est un vrai plus : la moto ne fait pas peur. Elle met en confiance et pardonne les petites erreurs, parfaite pour prendre de l’expérience sans stress.
Le moteur : parfait pour apprendre, suffisant pour s’amuser
Le bicylindre de 471 cm³ est un modèle de souplesse. Il ne t’arrachera pas les bras au démarrage, mais il a assez de pêche pour s’insérer dans le trafic, doubler en sécurité et te donner de vraies sensations sur les départementales. La moto parfaite pour apprendre à gérer la puissance sans jamais flipper.
Conso, entretien, fiabilité : du solide
Au-delà du prix d’achat, le vrai coût d’une moto se mesure à l’usage. La CB500 Hornet est connue pour sa fiabilité de tank et son entretien light. Voici à quoi t’attendre :
Ce qu’on retient de notre test Honda CB500 Hornet A2, c’est que c’est l’une des motos les plus saines et les moins chères à assurer pour un jeune conducteur.
Le budget complet d’une CB500 Hornet en A2 (année 1)
Le prix d’achat n’est que la partie visible. Voilà ce que la CB500 Hornet coûte vraiment à posséder la première année — profil jeune permis A2, ~8 000 km/an, moto neuve — d’après notre baromètre du budget A2 2026 :
| Assurance (jeune permis A2) | ~740 €/an — parmi les moins chères du A2 |
| Essence (~8 000 km/an) | ~590 €/an |
| Entretien (révisions, pneus, consommables) | ~370 €/an |
| Dépréciation (1ʳᵉ année) | ~970 € |
| Coût de possession total (année 1) | ~2 670 €/an |
Ajoute le prix d’achat (~6 199 € neuf, en grande partie récupéré à la revente) et l’équipement de départ (casque, blouson, gants, bottes : ~800 € une seule fois). Le verdict est net : avec ~2 670 €/an, la CB500 Hornet est l’une des A2 les moins chères à posséder — sous la médiane du baromètre (~2 890 €/an) et près de 580 € de moins par an qu’une Yamaha MT-07 (~3 250 €/an). Pour un jeune motard qui compte son budget, ça pèse lourd dans la balance. Pour chiffrer TON cas exact (ta ville, ton âge, neuf ou occasion, sur 1, 3 ou 5 ans), passe par Mon Budget Moto.
À qui s’adresse vraiment la CB500 Hornet ?
Cette moto est un vrai couteau suisse, mais elle brille surtout pour certains profils. Si tu cherches une moto pour aller au taf ou en cours tous les jours, sa fiabilité et sa faible conso en font un choix roi. Elle sera toujours prête à repartir.
Elle est aussi parfaite pour les premières longues balades du week-end. Sa position de conduite n’est pas fatigante et son moteur souple permet d’enchaîner les kilomètres sans stress. En revanche, si tu cherches le grand frisson, le caractère moteur explosif ou un look qui fait tourner toutes les têtes, tu pourrais la trouver un peu trop sage. Elle fait tout bien, mais avec une certaine discrétion. C’est la moto de l’apprenti sage, pas du jeune fougueux.
Conclusion de notre test Honda CB500 Hornet A2 : faut-il l’acheter ?
Le verdict de ton copilote est clair : oui, la Honda CB500 Hornet est sans doute le choix le plus malin et le plus sûr pour un jeune motard qui débute. Elle ne t’offrira pas les frissons d’une KTM ni le look ravageur d’une Yamaha, mais elle t’apportera quelque chose de bien plus précieux pour tes deux premières années de permis : la sérénité.
C’est une moto qui pardonne tout, qui ne coûte presque rien à l’usage et qui ne te laissera jamais tomber. En la choisissant, tu investis dans ton expérience de conduite plutôt que dans des performances que tu ne pourras de toute façon pas exploiter à fond. C’est la base parfaite pour devenir un excellent motard avant de, pourquoi pas, passer à plus gros et plus caractériel une fois le permis A en poche.
Honda CB500 Hornet
- Look 7.5
- Prix neuf / occasion 8.5
- Coût assurance jeune permis A2 9
- Confort & positionnement 8
- Performance bridée A2 7
- Facilité de prise en main 9
- Coût d'entretien 9
Synthèse informationnelle — verdict construit à partir d'avis presse spécialisée, fiches constructeurs, retours communautés motards et données techniques publiques. Ce n'est pas un test perso exhaustif sur circuit ou route.
Pour situer la CB500 Hornet dans la gamme A2 complète et la comparer à ses concurrentes directes, consulte notre guide pour choisir ta moto A2. Si tu cherches un trail aventure cohérent avec ton permis A2, le test Honda NX500 détaille la version routière + chemins de la même base mécanique. Et si tu lorgnes plutôt côté sportive carénée, notre test Honda CBR500R compare les sensations vs la Hornet roadster. Trois angles complémentaires, un même bicylindre 47,5 ch éprouvé.
Tu es convaincu ? Découvre combien te coûterait l’assurance pour cette Honda CB500 Hornet avec TON profil. Lance une simulation sur notre outil Optim’Assur !
Vitesse max, poids et millésimes 2024-2026
| Caractéristique | Honda CB500 Hornet |
|---|---|
| Vitesse maxi | ~180 km/h |
| Poids tous pleins | 188 kg |
| Hauteur de selle | 789 mm |
| Millésimes concernés | 2024 · 2025 · 2026 (identiques) |
Parlons chiffres, parce que c’est souvent la première chose que tu cherches. La CB500 Hornet plafonne autour de 180 km/h, et il y a un truc à comprendre : elle n’a pas de version « bridée A2 » différente de la version pleine. Son bicylindre de 471 cm³ sort 47,5 ch (35 kW), soit pile sous le plafond du permis A2. Autrement dit, ce que tu achètes, c’est déjà la puissance maximale autorisée. Pas de kit à monter, rien à débrider plus tard : c’est une A2 « native », et c’est un vrai confort niveau revente. Concrètement, ces 180 km/h compteur restent théoriques. En usage réel, tu navigues entre 90 et 130 km/h sur voie rapide, et au-delà de 120 la petite Honda commence à pousser un peu fort dans les tours, sans bulle pour te protéger du vent. C’est une moto de ville et de petites routes, pas une avaleuse d’autoroute.
Côté poids, ses 188 kg tous pleins (réservoir de 17,1 L compris) en font une des roadsters A2 les plus faciles à vivre. À l’arrêt, dans un parking ou en marche arrière dans une pente, tu la manies sans transpirer, et c’est exactement ce que tu veux quand tu débutes. La selle à 789 mm reste accessible pour la majorité des gabarits. Entre les millésimes 2024 et 2025, ne cherche pas de bouleversement : la mécanique, le poids et le châssis sont identiques. 2024 a marqué la vraie nouveauté, avec l’écran TFT couleur 5 pouces hérité de la CB1000R, le contrôle de traction HSTC de série et la connectivité RoadSync. Le millésime 2025 reprend tout ça à l’identique (coloris blanc, rouge, noir), et la Hornet poursuit en 2026 dans la gamme Honda à 6 199 € (tarif catalogue Honda France, vérifié août 2026). Si tu hésites entre deux occasions, prends celle qui est la mieux entretenue et la moins chère : techniquement, 2024, 2025 et 2026 sont des jumelles.
Tes questions sur la Honda CB500 Hornet
Quel est le prix d’une Honda CB500 Hornet ?
Neuve, la CB500 Hornet démarre à 6 199 € (tarif catalogue Honda France, vérifié août 2026). En occasion, compte environ 5 500 à 6 200 € pour un millésime 2024-2025 : la décote est quasi nulle pour l’instant, donc l’occasion ne vaut le coup que dans le bas de la fourchette. Là, son moteur réputé indestructible en fait une bonne affaire.
La Honda CB500 Hornet est-elle compatible permis A2 ?
Oui, et c’est même l’un de ses gros atouts : elle sort d’usine en version bridée A2 conforme (47,5 ch / 35 kW), sans bricolage électronique douteux. Tu es 100 % en règle dès l’achat.
Combien coûte l’assurance d’une CB500 Hornet pour un jeune permis ?
Bonne nouvelle : c’est l’une des motos les plus saines et les moins chères à assurer pour un jeune conducteur. Estime ton tarif exact avec ton profil sur notre simulateur Optim’Assur avant de signer.
Synthèse informationnelle — Verdict construit à partir d’avis presse spécialisée, fiches constructeurs, retours communautés motards et données techniques publiques. Pas un test perso exhaustif sur circuit ou route.
Quelle est la vitesse max de la Honda CB500 Hornet ?
La Honda CB500 Hornet atteint environ 180 km/h en pointe. Comme son bicylindre de 471 cm³ développe 47,5 ch (35 kW), pile sous le plafond du permis A2, il n’existe pas de version bridée à part : la puissance pleine est déjà conforme A2. En usage quotidien, tu roules surtout entre 90 et 130 km/h ; au-delà de 120 km/h elle pousse fort dans les tours et l’absence de bulle se fait sentir. C’est une excellente moto de ville et de petites routes, mais pas une dévoreuse d’autoroute.
Combien pèse la CB500 Hornet ?
La Honda CB500 Hornet affiche 188 kg tous pleins faits, réservoir de 17,1 litres inclus. C’est l’un des poids les plus contenus du segment des roadsters A2, ce qui la rend très facile à manier à l’arrêt, en manœuvre et dans les embouteillages. Ce poids ne bouge pas entre les millésimes 2024 et 2025. Avec une hauteur de selle de 789 mm, elle reste accessible à la plupart des morphologies, un vrai atout quand on débute.
Quel budget annuel prévoir pour une CB500 Hornet en A2 ?
En coût de possession (assurance + essence + entretien + dépréciation), compte ~2 670 €/an la première année pour une CB500 Hornet neuve, profil A2 ~8 000 km/an, d’après notre baromètre du budget A2 2026 — hors prix d’achat (~6 199 € neuf, récupéré en partie à la revente) et hors équipement (~800 € une seule fois). C’est l’une des A2 les moins chères à posséder. Pour ton chiffre exact, lance Mon Budget Moto.