Salut. Moi c’est Ersin. 26 ans, ingénieur. Et derrière Jeune Motard, c’est juste moi.
Pas une rédac de 12 personnes, pas une boîte media planquée derrière un nom propre. Un gars, son ordi, son temps libre, et l’envie de construire un truc utile pour les jeunes motards qui démarrent.
Pourquoi je fais ça
Quand tu démarres en moto, tu te fais avoir. Sur l’assurance, sur l’auto-école, sur l’équipement, sur le choix de la bécane. Pas par malice, juste parce que personne ne t’explique vraiment, et que les sites qui sont censés t’aider sont souvent des comparateurs déguisés qui te poussent vers leur partenaire le mieux rémunéré.
Moi je suis passé par là. J’ai payé trop cher mon assurance la première année. J’ai cru qu’un casque à 80 € suffisait. J’ai signé des trucs que je n’avais pas vraiment lus. Comme tout le monde.
Sauf que cette fois, j’ai décidé de poser tout ce que j’aurais aimé qu’on me dise quand j’ai démarré. Sans bullshit, sans clickbait, sans pousser un partenaire qui ne le mérite pas. C’est ça, Jeune Motard.
Mon parcours côté boulot
Je suis ingénieur spécialisé en génie industriel et ingénierie de la fiabilité. C’est moins glamour que pilote d’essai, mais c’est exactement ce qui m’aide ici : analyser les risques, fouiller les chiffres, comprendre comment un système peut casser, modéliser des scénarios. Tout ce que tu lis sur Jeune Motard est passé par cette grille de lecture-là.
Un comparatif d’assureurs, ce n’est pas « tel ou tel, c’est cool ». C’est « voici les paramètres mesurables, voici comment ils pondèrent, voici le verdict ». Tu ne le sens pas forcément quand tu lis les articles, mais c’est ce qui fait la différence entre un site qui te raconte et un site qui te sert.
Et surtout, ce site n’est pas qu’un avis personnel. Pour chaque article, je croise mon vécu de jeune motard avec une recherche exhaustive sur le web : sources gouvernementales (Légifrance, Sécurité Routière, ANSM), forums spécialisés, retours réels d’autres motards qui ont galéré comme toi. L’objectif, c’est de te donner la vue la plus juste possible. Pas juste mon ressenti.
Comment je construis le site (et pourquoi je suis transparent là-dessus)
Je construis Jeune Motard en parallèle de mon boulot, sur mon temps libre. Le soir, le week-end, parfois sur des périodes de congés. Pas de financement, pas d’équipe, pas de bureau.
Je code le site moi-même, avec l’assistance d’outils d’IA. Je ne le cache pas, et je vais même plus loin : c’est précisément ce qui me permet, en travaillant solo, de produire du contenu à un rythme de petite rédac. L’IA c’est mon copilote, pas mon rédacteur en chef. Chaque article est pensé, structuré, factualisé et relu par moi avant publication. Les sources sont vérifiées, les chiffres sont remontés aux textes officiels, les recommandations sont assumées.
Pourquoi cette transparence ? Parce que je pense que c’est l’avenir du web indépendant. Un mec passionné + des outils modernes peut faire mieux qu’une boutique de contenu qui pond 50 articles génériques par mois sans âme. C’est ce que j’essaie de prouver ici.
Ce que tu trouveras (et ce que tu n’y trouveras pas)
Ce que je fais :
- Des guides honnêtes sur l’assurance moto, le permis A2, le choix de ta première bécane, l’équipement, la sécurité
- Des comparatifs reproductibles avec une méthodo expliquée
- Des outils gratuits (comme Optim’Assur) pour t’aider à décider
- De la transparence sur les liens partenaires : tu vois quand c’est de l’affiliation, et tu sais qu’on n’a recommandé que ce qu’on a vérifié
Ce que je ne fais pas :
- Du clickbait « top 10 motos qui vont révolutionner »
- Du copier-coller des fiches constructeur
- Pousser un partenaire juste parce qu’il paye mieux
- Inventer une légitimité que je n’ai pas (je ne suis pas pilote pro, je suis un jeune motard, comme toi)
Te parler directement
Si tu veux vérifier que je suis un humain, pas un bot, ou si tu veux échanger sur un sujet précis, je suis là :
- LinkedIn : linkedin.com/in/ersin-duman (mon vrai profil pro)
- Page contact : /contact/
Et si tu veux soutenir le projet
Le meilleur soutien, c’est de partager le site à un pote qui démarre. La deuxième chose utile, c’est de passer par les outils ou les liens partenaires quand tu trouves un truc qui te convient : c’est ce qui finance le temps que je passe à écrire et à maintenir le site, sans rien coûter de plus pour toi.
Pas d’abonnement, pas de paywall, pas de pub agressive. Juste de l’info utile, faite par un mec qui aurait aimé lire ça quand il a démarré.
Allez, bonne route. Et si tu cales, t’inquiète, on a tous calé au début.